X6是目前宝马产品中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。外形时尚、车身高挑，内饰做工精细，动力强劲，操控灵活舒适，通过性好等诸多优点赢得了自己的一片市场。

今日主题：宝马X6豪华大能全车隔音


    在隔音减震方面，部分网友的反馈并不是很正面：减震效果较差，高速行车胎噪较大等。

    为了使X6的豪华更加彻底，我们进行了减震隔音施工。内外兼修，让X6的内涵与外在达到统一，让驾乘更加舒适！

车门钣金是车体相对比较薄弱的地方，而且原厂在车门钣金上留下了许多大大小小的孔洞，使得车门的共振噪音及通过这里向驾驶室内传递的外来噪音都比较明显


我们先用大能蓝金刚对里层钣金进行隔音，强化钣金厚度，减少钣金的振动及共振。同时也提高了车体的防撞能力


外层钣金上再满满的贴一层大能蓝金刚，密封钣金上多余的孔洞和缝隙，不仅可以提升车门的密封性，从而提升车门对噪音的阻隔能力。同时，隔音后的车门钣金间形成一个密封扎实的音箱体结构，改善了车门喇叭的安装环境，完美提升喇叭音质


空旷的后备箱也是噪音传入的主要部位，而且后备箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣。先用大能蓝金刚强化钣金，减少振动，在贴一层大能吸音王来吸收处理多余噪音，降低后备箱噪音


车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用大能蓝金刚和大能吸音王来解决这个部分，不仅可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性，还能大量吸收处理噪音，提升驾乘舒适性。如果想拥有最佳的隔音效果，我们建议使用大能低频王来代替大能吸音王。大能低频王独有的高密度铅合金层，对像胎噪、发动机噪音这样的低频噪音具有超强的阻隔功能


引擎盖是汽车自身最大的噪音源。使用大能蓝金刚对引擎盖进行处理，可以降低引擎盖与发动机的共鸣噪声。与此同时，还能阻隔部分发动机仓热量，防止引擎盖受发动机仓热量的长期高温烘烤，保护引擎盖漆面


隔音后的宝马X6，在时尚外观、强劲动力、灵活操控性的同时，让尤为重要的隔音效果也不再落后于前几项，齐头并进，驾乘舒适性和乐趣性更加突出！随着车内隔音效果的提升，噪音对车内音响的干扰也明显降低，有利于音响的原音充分呈现出来


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